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2023
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Cómo mantener el tambor de freno
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1. Fortalezca el trabajo de inspección antes y al salir del vehículo, especialmente las condiciones técnicas de los frenos, la dirección, la transmisión y las piezas de las ruedas deben estar intactas para garantizar un funcionamiento confiable.
2. Inspección de tuberías Antes de ir cuesta abajo, especialmente cuando baja por pendientes largas y empinadas, debe detener el automóvil, observar la situación de la carretera y luego verificar cuidadosamente el sistema de frenos en funcionamiento para ver si la presión de aire está intacta. No hay daños, si la presión de aire es suficiente, si las líneas de freno tienen fugas de aire (frenado neumático), fugas de aceite (frenado hidráulico) y si las piezas de conexión se están cayendo.
3. Frenado razonable Utilice el efecto de arrastre del motor y el freno de pie para controlar la velocidad del vehículo. No está permitido pisar el pedal del embrague ni deslizarse en punto muerto, y evitar las frenadas de emergencia. Para ahorrar combustible, algunos conductores se deslizan ciegamente en punto muerto cuando van cuesta abajo, o incluso apagan el motor, lo cual es muy peligroso. Al ir cuesta abajo, el centro de gravedad del vehículo se mueve hacia adelante y la fuerza de inercia se convierte en la fuerza motriz para el descenso, por lo que se debe acelerar la velocidad del vehículo. Cuanto más empinada y larga sea la pendiente, más pesado será el vehículo, más rápida será la velocidad del vehículo. El conductor necesita usar el freno para reducir la velocidad. velocidad para garantizar una conducción segura.
además.El uso frecuente del freno de pie provocará una gran pérdida de presión de aire en el depósito de aire y el suministro de aire del compresor de aire será insuficiente, lo que puede hacer que el freno no sea sensible. Si la resistencia a la tracción generada por el motor no se separa del dispositivo de transmisión se utiliza para reducir la velocidad del vehículo cuando va cuesta abajo, el vehículo no se sobreacelerará. Cuanto menor sea la marcha, mejor será el efecto de resistencia a la tracción, evitando frenadas frecuentes y garantizando la seguridad.
4. Conducción científica Cuando la bajada es relativamente larga y las curvas son especialmente muchas y urgentes, se puede conducir por tramos. Después de correr una distancia, busque un lugar con una pendiente suave y una mejor visión delantera y trasera para detenerse. Por un lado, deje que el tanque de aire esté completamente inflado y, por otro lado, deje que el tambor de freno y las zapatas se enfríen y luego conduzca.
5. Enfríe el tambor de freno Cuando el vehículo está en marcha, el rendimiento de frenado disminuirá significativamente con la temperatura del tambor de freno. Por lo tanto, el vehículo debe estar equipado con un dispositivo de almacenamiento de agua. La superficie exterior del tambor se rocía con agua para enfriar, lo que puede mejorar efectivamente el rendimiento de frenado.
6. Elija un buen líquido de frenos La mayoría de los vehículos con frenos hidráulicos utilizan líquido de frenos tipo alcohol, y el alcohol que contiene es volátil. El frenado frecuente hará que la temperatura de la tubería del freno aumente fácilmente y cause resistencia del aire, lo que hará que el freno falle. Si se seleccionan buenos líquidos de frenos con un alto punto de ebullición y que no se deterioren fácilmente, el factor de seguridad en la conducción se puede mejorar considerablemente.
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